民强水陆挖掘机(多图)-长沙水上挖机出租

当行走系统无法切换至乌龟档时，挖掘机行走系统就会出现没劲的症状。

行走时发动机憋车

发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们重点来了解一下行走时出现憋车的原因。

1、液压马达减速器故障

液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

2、履带过紧

大家知道，挖掘机的履带松紧是可调的，通过涨紧油缸的行程调节，当履带过紧时，液压马达阻力过大，容易造成憋车。

3、冬季履带被冻住 在冬季，一些地区温度极低，挖掘机在前一天工作后履带上沾有水和泥，第二天启动时水分结冰会将履带冻住，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

五招保养水上挖掘机行走部分

水上挖掘机的行走系统是容易磨损的，下边给大家讲解如何保护水上挖掘机行走系统。

一 保持正常的链条张紧度.

使用水上挖掘机之前，要认真检查链条涨紧度是否一致?链条过松或过紧，都易引起链板、链条和三件套的加速磨损，务必保持合适的张紧度.

二 检查和调试导向轮定位.

水上挖掘机的导向轮前轮前束很小时，行走中易造成偏磨.其原因重要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩紧固装置松动，这都会使前轮定位角产生变更，从而引起不正常的磨损.因此，在应用过程中必定要经常检查前轮的定位角度是否适中，并调剂好前束.

三 准确把持，谨严驾驶.

水上挖掘机在行走中，应留心尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行驶， 

 四 留心作业条件.

水上挖掘机在含沙或碎石地带作业时，要尽量少行走，因为链条三件套属于易损件，砂石会加快链条三件套及浮筒地板的磨损

五 及时清洗保洁.

水上挖掘机作业结束后，要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉，使行走系统保持干净，特别是在沿海砂石地带作业后定要保养清洁链条和浮箱.此外，还要留心勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.

日本为啥要把挖机保养得那么好？

发达国家把汽车不当汽车，把工程机械真当工程机械，而国内正好相反，对汽车保养太重视，对工程机械保养则太不重视。工程机械行业里流行着一句话：中国人把挖机当牛使，而日本人恰恰相反，把挖机当爷供着。

这不是危言耸听。不久前笔者和一位业界朋友聊起这个话题，一直在行业日企工作多年的他，给笔者举了个有趣的例子：“你知道日本人怎么爱护挖掘机的么?我亲眼见过他们在驾驶室里铺地毯，上车操作要脱鞋，而且带白手套操作，每天干完活都要把挖机清洗干净，简直比对亲儿子还好!”听得笔者目瞪口呆，这还是干活的工具么?要在中国，别说给挖机洗澡，连操作手自己干完活，累了一天，洗不洗澡都难说。日本人是不是太较真?对一个挣钱工具为啥这么上心呢?

经过一番调查，笔者发现，除了日本人普遍的“素质高”、爱干净之外，国家体制和行业发展阶段也是造成日本重视挖机保养的重要因素。

1、从制度上来看，水上挖机出租，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视保养成为必然;同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令中国操作手望尘莫及啊;

2、从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比中国小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而中国的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日收回成本，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这大大降低了挖机的维护保养压力;

3、从设备全生命周期价值1大化角度来看，日本挖机如果报废，出于环保要求，要向***缴纳大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意保养好设备，以在合适的工作年***尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用1新技术的前沿产品，而且无***;

          4、从流通的需求约束来看，日本的挖掘机一般在工作三五年，往往还不足5000小时，就开始进入二手机市场和租赁市场等领域，或者直接出口到发展中国家，日本正规渠道出口的二手挖机海关检测不达标禁止出口，人家这是维护良好商誉，以图可持续发展呢，即环保，又能减轻国内新机销售压力，使***能够良性循环;

5、从信用体系来看，日本社会的信用体系高度发达，无论是日常消费品还是工业品基本都无次1货，一旦消费者购买到次1货可以到法1院起诉商家，造假者将面临破产风险。(难怪在日本订餐什么的根本不用押金和预付，人家有信用做背书哈)同样，在工程机械市场上挖机配件质量没的说，基本都是原厂件，价格也相对透明，所以保养所用的部件质量好，不容易引发关联问题。

6、从服务商的实力来看，日本的服务商更加成熟，维修技术高度***化，检测设备等硬件也是世界领1先水平，能够充分保证保养和维修后的产品质量;

7、从操作手使用习惯来看，日本人对设备确实比较认真负责，严格按照操作要求操作和保养维护，定期检查，定期保养，一丝不苟，维护了良好的设备状态。

根据日本某二手挖掘机销售市场的一项故障维修统计，70%的挖掘机故障是由于保养和管理不善造成的，其他30%的故障分别为：机械故障、机器超负荷运行、其他故障等。

对挖机实行定期维护保养的终目的是减少机器的故障，延长机器使用寿命，提高工作效率，降低作业成本。“工欲善其事，必先利其器”，看来在工程机械的“科学发展观”这方面，我们还需要向日本学习很多啊。